高铁+5，高速→5000公里！未来5年，重庆交通有这些好消息……
未来五年
重庆有望建成5条高铁
高速路通车总里程突破5000公里
建设成渝4个“1小时交通圈”
……
今日
重庆市召开全市交通工作会
带来众多好消息↓↓↓
未来5年
有望建成5条高铁
实现北上广高铁6小时通达
未来5年，全市将加快建设高水平交通强市和国际性综合交通枢纽城市，着力支撑建设现代化新重庆。
● 建设“米”字型高铁网，未来5年，我市高铁营业里程将接近2000公里，有望建成这5条高铁：成渝中线、渝昆、渝万、渝湘高铁重庆至黔江段、成达万高铁等项目，实现北上广高铁6小时通达。同时，我市将建成重庆东站，完成重庆站（菜园坝火车站）改造，铁路枢纽总体布局将更加完善。
重庆东站项目现场全景 李裕锟 摄
● 建设四通八达高速公路网，我市将建成投用渝湘复线高速、合川-璧山-江津高速、渝赤叙高速等项目，加快构建“三环十八射多联线”骨干网络，高速公路通车总里程将突破5000公里。
● 建设通江达海水运网，完善长江干支航道体系，积极推进三峡水运新通道、彭水船闸改扩建等项目前期工作，嘉陵江井口生态航运枢纽规划研究。打造现代化港口集群，完善航运服务体系，港口货物年吞吐能力达到2.4亿吨，基本建成长江上游航运中心。
● 建设“双枢纽”航空网，建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，合力打造世界级机场群，初步形成国际航空门户枢纽，年旅客吞吐能力达到8000万人次、货邮吞吐能力达到120万吨。
成渝高速公路。重庆高速集团供图
● 推动成渝地区交通一体化发展，加快编制双城经济圈交通一体化五年行动方案，推动跨省重大交通项目工作同轨、规划同图、建设同步，构建轨道多层次、高速多通道、航道千吨级、机场双枢纽综合交通网络，打造成渝4个“1小时交通圈”（ 成渝双核超大城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、成渝主城都市区1小时通勤），实现成渝双核高铁班列运输邮快件最快6小时寄达。
● 推动互联互通，实现“一区两群”之间2小时通达。主城都市区重点建设“轨道上的都市区”、航空枢纽和港口集群；渝东北重点建设生态绿色交通、构建“高铁双通道、高速多通道”交通格局；渝东南重点补齐高铁短板、发展旅游航运、构建特色旅游交通体系。
● 畅通通道和一体发展，持续推动西部陆海新通道建设，启动实施西部陆海新通道建设五年行动计划，增强西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道、国际航空网络接驳联系，推进国家多式联运示范工程建设。
四好农村路。九龙坡区委宣传部供图
● 立足全面乡村振兴，新改建农村公路1万公里，全力提高农村路网覆盖深度。我市将加快实施农村道路畅通工程专项行动，继续实施乡镇及主要经济节点对外快速骨干农村公路提档升级，稳步实施老旧县乡道改造，有序实施乡镇通三级路、具备条件的建制村通双车道、较大人口规模自然村(组)通硬化路，实施农村公路安防工程1.5万公里，村民小组通畅率达到98%以上、乡镇通三级及以上公路比例达到90%。。
今年将开工渝宜高铁、重庆站改造项目
建成通车3条高速公路
今年，重庆市交通建设计划完成投资1100亿元、较2022年计划投资同比增长10%。其中，铁路340亿元，高速公路520亿元，普通公路130亿元，水运39亿元，民航67亿元，枢纽、邮政及信息化等4亿元。
位于合川区清平镇横担村的渝西高铁康渝段合川东隧道出口施工现场一片繁忙。来源：合川发布
在推动“米”字型高铁网建设方面，今年，重庆将——
● 加快推进成渝中线、渝万、渝西、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段，以及重庆东站等项目，加快建设成渝铁路重庆站至江津站段改造、黄茅坪支线、涪陵龙头港铁路专用线等项目
● 开工渝宜高铁、重庆站改造项目，协同实现渝昆高铁联络线、黔江至吉首高铁可研获批
● 加快重庆至遂宁铁路、沿江货运铁路等项目研究论证，推动渝贵高铁、兰渝高铁、万黔高铁、广忠黔铁路等项目纳入国家“盘子”
2023年2月9日，建设中的渝武扩能高速公路项目金屏山隧道。来源：重庆日报客户端
在织密完善公路网络方面，今年，重庆将——
● 开工成渝高速原路加宽、渝遂高速铜梁至潼南段加宽2个项目，在西部率先建设两条八车道高速公路
● 加快建设渝湘复线、万州至达州等25个在建项目
● 建成通车江津至泸州北线、铜梁至安岳和巫溪至镇坪3个项目
● 加快渝宜和渝邻高速加宽改造、沿江南线北线等项目前期工作
● 完工普通干线公路改造300公里，新改建农村公路3000公里，建设农村公路安防工程4000公里，新解决一批乡镇通三级路和村民小组通硬化路等
嘉陵江利泽航运枢纽二期工程建设现场。（资料图）记者 罗斌 摄\视觉重庆
在打造长江上游航运中心方面，今年，重庆将——
● 推进长江朝涪段和涪丰段航道整治
● 加快嘉陵江利泽、乌江白马、涪江双江等航运枢纽建设
● 力争开工乌江白马至彭水航道整治和小江航道涉河桥梁改造提升工程
● 完成渠江、黛溪河等航道整治
● 加快九龙坡黄磏一期、万州新田二期、涪陵龙头二期等货运港口，以及寸滩邮轮母港等客运港口建设
● 开工建设渝北洛碛一期，建成果园港大件码头等
重庆江北国际机场T3B航站楼效果图。渝北区委网信办供图
在国际航空门户枢纽建设方面，今年，重庆将——
● 全力建设江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，基本建成主体结构工程，建成万州机场T2航站楼
● 指导万州机场T1航站楼改造、黔江机场跑道延长等前期工作，深化一批支线机场布局研究
●提速石柱、忠县、开州等通用机场前期工作，推进通用航空短途运输试点
重庆市公安交巡警总队，交通监管指挥中心工作人员正在作业。（资料图）记者 龙帆 摄
在把智能、绿色技术用到交通建设方面，今年，重庆将——
● 提升智能服务水平，加快包茂高速重庆至武隆段等智慧化改造，加快实现车路协同、高精度地图、云控平台等功能应用
● 开展西部（重庆）科学城园区自动驾驶先导应用试点，推动自动驾驶清扫、自动驾驶通勤接驳服务等落地见效
● 拓展绿色低碳技术工程应用，推动高速公路沿线光伏发电利用，深化港口岸电设施标准化改造，探索新能源船舶试点应用等
两张成绩单
看过去5年和2022年重庆交通发展
投资
累计完成投资4480多亿元、同比增加1100多亿元。
双城经济圈“一号工程”提速建设
开工成渝中线、成达万高铁；成渝双核间实现1小时高铁直达、年日均开行动车125对；在建及建成省际高速通道20个、日均高速车流8.2万辆；跨省城际公交达到20条，19个川渝通办交通事项全程网办。
交通骨干通道建设
“米”字型高铁网加速加密成型，全线开工建设6条高铁，全市加快进入全面高铁时代。“三环十四射多联线”高速路网全面形成，实现县县通高速、通车里程突破4000公里、面积密度居西部第一。“一干两支六线”航道体系和“三枢纽五重点八支点”港口体系加快构建，长江上游航运中心提速建设。“一大四小”运输机场格局全面形成，“双枢纽”机场格局初步拉开。
城乡交通衔接
干线公路国评跃居全国第二，改造普通干线公路1.1万公里，基本实现3A级旅游景区和市级重点工业园区均有三级及以上公路连接。建成“四好农村路”7万公里，圆满完成脱贫攻坚“两通”目标，行政村实现100%通邮、100%通快递，具备条件的村民小组通达率、通畅率分别达到100%、95%。
交通服务水平
成功创建国家公交都市建设示范城市成功创建，获评国家绿色出行创建达标城市，公共交通实现全国“一卡通”。高速公路省界收费站全部取消，实现不停车收费，通行效率大幅提升。
铁路建设
开工成渝中线、渝万、成达万、渝西4条高铁568公里，全市在建规模接近1000公里、创历史新高。郑渝高铁全线开通运营，渝万城际铁路完成提质改造，全市高铁营业里程突破1000公里，实现4小时郑州、7小时北京。枢纽东环线正线、万州新田港铁路和渝利铁路黄水站建成投用，重庆东站、重庆站改造等项目有序推进，铁路客货运输能力大幅增强。
高速公路建设
建成城开高速城口段、万州环线、黔江环线、巫山至大昌、合璧津一期5个项目161公里，路网密度保持西部第一，城口结束不通高速历史，万州、黔江迈入高速环线时代。垫丰武、开万梁和酉永高速小坝至花田段开工建设，在建规模达到1391公里。改造普通干线公路374公里，新改建“四好农村路”4018公里，县乡村三级“路长制”实现全覆盖。
航运建设
长江涪丰段航道整治开工建设，嘉陵江利泽航运枢纽船闸工程建成投用。乌江实现全面复航，渠江航道整治主体工程完工。九龙坡黄磏港一期、寸滩游轮母港开建。
机场建设
江北国际机场T3B航站楼钢结构主体工程基本完成，万州机场改扩建工程完工、T2航站楼基本完工，黔江机场完成改扩建。
客货运建设
新建公交站场6个，完成适老化公交站台改造85个、公交首末站改造11个，中心城区新增调整公交线路81条，新开行省际、同城、小巷和接驳公交29条，公交化列车达到35对。轨道交通运营里程突破500公里、居全国第八，实现互联互通跨线运行，核心区段运能提升15%。建成投用空铁联运城市候机楼3座，创新提供旅客联程运输服务。
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来源：重庆发布 重庆日报
文字：刘敏
编辑：毛紫薇
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